lunes, 18 de diciembre de 2017

La visión francesa del separatismo catalán

“Francia no entiende qué significa tener una identidad catalana”


  • El país cree que se tiene que respetar la Constitución y teme un efecto boomerang en otras regiones
  • “Francia no entiende qué significa tener una identidad catalana”La campaña electoral en Catalunya vista por una lectora que vive en Grenoble (Francia) (Pablo González)


MONTSE AYMAMÍ, Grenoble, La Vanguardia



Siempre es interesante y necesario ver a su propio país desde lejos, y observar el contraste con otras culturas generalmente con un pasado histórico que las hace fuertes y les da una identidad que las protege. Es lo que me pasó a mí, al llegar a Francia hace varias décadas, época en que estábamos bajo el régimen franquista. Desde Francia, España era un todo, un paquete único con la etiqueta vacaciones, paella y flamenco. Yo les hablaba de Catalunya y, claro, conocían Barcelona y la Costa Brava, que mezclaban con la pandereta y las castañuelas.

Fue hasta principios de los años noventa, cuando se organizaron los J uegos Olímpicos en la ciudad condal en el 1992, cuando el tema regional empezó a ser observado por la mayoría de los franceses. Se dieron cuenta de que existía una región que hablaba catalán y que se sentía diferente del resto de la península.


Tuve la oportunidad, por motivos laborales, de vivir en cinco ciudades diferentes en Francia: de Norte al Este, pasando por el centro. Cada vez la percepción de Catalunya y de su lengua y cultura diferentes era un descubrimiento. El tiempo, la historia y también el deporte han ayudado a perfilar la identidad catalana. Pero lo más difícil para los franceses, todavía hoy, es el hecho de entender que la II Guerra mundial que sufrieron no deja los mismos efectos que una guerra civil española como la que ha vivido España.

Lo más difícil para los franceses es el hecho de entender que la II Guerra mundial que sufrieron no deja los mismos efectos que una guerra civil española como la que ha vivido España
Para los franceses el enemigo era el “extranjero”: extranjero viene de “extraño”, y las palabras despectivas para definir a los invasores lo reflejan: “les boches, les chleus, les fritz”. Cuando les comento que en España hubo una guerra civil, significa que los enemigos podían ser los vecinos o incluso alguien de la familia. El silencio que siguió a la dictadura de Franco, a su muerte en 1975, y con la Constitución de 1978 se iniciaba un período de adaptación democrática, pero de silencio por las dos partes: franquistas y republicanos. Los autores de crímenes, todavía activos, quedaron tranquilos ya que se decidió dar la vuelta a la página y olvidar el pasado. No siempre fue fácil. Y todavía no lo es. No olvidemos que el último invasor de España fue Francia, hace dos siglos, y todavía se conocen los términos de “gabacho, franchute…”. Y en nuestra sociedad y familias españolas, todavía hay franquistas o descendientes del franquismo, que gozan de total impunidad. Sólo han pasado dos generaciones. Tres son necesarias, como mínimo, para renovar una sociedad que no ha hecho el proceso ni la condena de la guerra civil y de la dictadura.

Volviendo a la visión de Catalunya por parte de los franceses, ellos consideran que España es una democracia, y que debemos respetar la Constitución votada en el 1978. Cuando les hablo de la antigüedad de la cultura e identidad catalanas me miran con extrañeza: para ellos identidad cultural es algo que no entienden. Yo les comento que hasta mediados del siglo XX, los países y las fronteras se determinaban por los reyes, los dictadores, los ejércitos. En 1950 había 76 países reconocidos por la ONU. A principios del siglo XXI hay más de 200. Esto significa que es una necesidad de los pueblos de diferentes países, en todos los continentes, y no sólo de Cataluña.

Los franceses consideran que España es una democracia, y que debemos respetar la Constitución votada en el 1978
La primera constatación es, pues, que el pueblo tiene hoy la palabra, y no los que están por encima, en el poder, como antes. La globalización tiene este punto positivo: las diferentes culturas reivindican su identidad y quieren protegerla y mantenerla para no fundirse en un caos mundial, sobre todo en una época de intercambios y comunicación digital instantánea.

Pero la historia de Francia es distinta: el país actuó hace ya más de 200 años, a favor de la unificación y de la prohibición de las lenguas locales, imponiendo el francés en todos los ámbitos, y castigando severamente a los que no obedecían. El resultado fue total. Todavía hoy observamos que los franceses se sienten primero franceses, y después de la región anexionada por el gobierno central. Las decisiones y el dinero vienen de París, y el equilibrio en todas las regiones de educación, salud, y la administración es relativamente igualitaria.

El “afrancesamiento” de todas las regiones incluía también la pronunciación correcta del francés. La clase alta tiene acento parisino, los de clase más baja conservan un acento regional, del cual se burlan hasta los cómicos hoy día en los medios de comunicación. Los franceses se burlan también de los acentos belgas y de Québec. Una vez vi una película canadiense en versión original. Me sorprendió que, incluso durante las escenas serias, el público se riera del acento “quebecois”. Esto es un ejemplo de los efectos del centralismo francés que les hace difícil la comprensión del respeto de las diferentes culturas, regiones e identidades.

Francia actuó, hace ya más de 200 años, a favor de la unificación y de la prohibición de las lenguas locales
Cuando los amigos y conocidos franceses me preguntan: “¿Qué os pasa a los catalanes?” ¿Tú no vas a ir a votar por la independencia, verdad? “Si todas la regiones del mundo hicieran lo mismo, ¿qué pasaría? Los vascos, los bretones, los corsos…” Claro, ellos temen un efecto “boomerang” que no tiene en cuenta las razones históricas y políticas de cada país. Cuando comento que hay prisioneros políticos en España me miran extrañados y algunos responden: “claro, si desobedecen a la ley…”. Pero si no se adaptara la ley al pueblo, todavía estaríamos en la época feudal.

Pero, por suerte, no todos tienen esta visión centralista y crítica de lo que está pasando en Catalunya y de la represión del actual gobierno central. Desde el 1 de Octubre, las imágenes públicas de la violencia de la guardia civil en Catalunya empiezan a hacer sus efectos. Muchos franceses quieren saber qué pasa. Nuestro trabajo consiste en organizar reuniones y explicar detenidamente lo que está pasando, para que entiendan que no se trata, como ellos imaginan de un asunto económico, sino de la recuperación histórica de las libertades culturales y lingüísticas que harán que nos entendamos mejor con nuestros vecinos: españoles, franceses, italianos, europeos, que coaccionados en un país que no ha sabido aceptar las diferencias ni dar la vuelta a la página del franquismo. Hay trabajo, pero ahí estamos.

Desde el 1 de Octubre, las imágenes públicas de la violencia de la guardia civil en Catalunya empiezan a hacer sus efectos

domingo, 17 de diciembre de 2017

ARA San Juan: Condiciones climáticas adversas complican búsqueda

Condiciones climáticas "muy adversas" complican la búsqueda del submarino ARA San Juan

Hay vientos de 75 kilómetros por hora y olas de cinco metros; hoy hay dos buques en la zona de operaciones
La Nación



Búsqueda del submarino ARA San Juan: el ARA Puerto Argentino debe navegar hasta la Base Naval Mar del Plata para reabastecimiento y recambio de personal. Foto: Archivo / Fabián Marelli / LA NACION

Vientos de 75 kilómetros por hora y olas de cinco metros complican hoy la búsqueda del submarino ARA San Juan, desaparecido desde el miércoles 15 de noviembre en aguas del Atlántico Sur. Según informó la Armada Argentina, las condiciones meteorológicas en la zona del operativo son "muy adversas", lo que genera que el barco que tiene a bordo el vehículo ruso operado en forma remota no pueda acercarse.

El viento y las olas generaron que el aviso ARA Islas Malvinas, que tiene a bordo el ROV ruso Panther Plus, esté "a la espera" de mejores condiciones en Golfo Nuevo, al noroeste de Chubut, a orillas de la ciudad de Puerto Madryn. ROV es acrónimo de Remote Operated Vehicle, un vehículo operado en forma remota.

El Departamento de Comunicación Institucional de la Armada difundió esta mañana una comunicado con los detalles de las operaciones de búsqueda del ARA San Juan. Cuando mermen el viento y las olas, el ARA Islas Malvinas reemplazará en el área de operaciones al aviso ARA Puerto Argentino, que debe navegar hasta la Base Naval Mar del Plata para reabastecimiento y recambio de personal. Lo mismo tiene que hacer el buque Atlantis de Estados Unidos.

Hoy están en la zona de búsqueda el destructor ARA La Argentina y el buque Protector del Reino Unido. Están barriendo el lecho marino con sonar activo en el norte del área y en el trayecto que debería haber hecho el ARA San Juan en su navegación de Ushuaia a Mar del Plata.

El buque Yantar de la Federación Rusa está desde ayer en el puerto de Buenos Aires para reabastecimiento. Su regreso al área de búsqueda está previsto "a mediados de la semana entrante", según informó la Armada.


Ayer, al cumplirse un mes del último contacto del ARA San Juan, el ministro de Defensa, Oscar Aguad, le pidió el pase a retiro al jefe de la Armada, almirante Marcelo Eduardo Hipólito Srur. Aún no se sabe quién lo sucederá al frente de la fuerza naval.

Hoy, la Armada, que depende del Ministerio de Defensa, expresó que "mantiene el compromiso de acompañar a las familiares de los 44 tripulantes" del ARA San Juan.

F-35 declarado operacional en Israel

Israel’s F-35 stealth fighters declared operational, a year after their arrival

Israeli Air Force chief says state-of-the-art jets give military previously unknown capabilities in a challenging Middle East

By JUDAH ARI GROSS
Times of Israel


The Israeli Air Force declared its fleet of F-35 stealth fighter jets operational on Wednesday, just less than a year after receiving the first aircraft.

Air Force chief Maj. Gen. Amikam Norkin said the F-35 jets, known in Israel as the “Adir,” or mighty one, will give Israel new capabilities that are necessary in confronting the “constantly evolving and complex challenges” in the Middle East.

“The announcement of the operationalization of the ‘Adir’ aircraft comes at a time in which the IAF is operating on a large scale on a number of fronts in a dynamic Middle East,” Norkin said in a statement.


F-35 fighter jets fly over Israel in an undated photograph. (Israel Defense Forces)

Israel received its first two F-35 fighter jets in late December 2016. In the interim 11 and a half months, the air force has been putting the machines through their paces, training pilots to fly them and preparing ground crews to maintain and fix them.

The fifth-generation fighter jet has been lauded as a “game-changer” by the Israeli military, not only for its offensive and stealth capabilities, but for its ability to connect its systems with other aircraft and form an information-sharing network.

Detractors, however, balk at the high price tag for the aircraft: approximately $100 million apiece. (The manufacturer, Lockheed Martin, says the cost is expected to go down as more countries purchase the F-35.)

Last month, Israel received two additional F-35 jets, bringing the size of its fleet up to nine aircraft.

The F-35 stealth fighters are operated by the air force’s Golden Eagle Squadron, based in the Nevatim Air Base in central Israel.

Israel has agreed to purchase 50 F-35 fighters in total from the United States. The remaining 41 planes will be delivered in installments of twos and threes over the coming years.

Israel was the first country besides the US to receive the F-35, and it has championed the advanced aircraft in the face of criticism over its slow production process, high price tag and numerous setbacks over the years.

The initial order of 33 F-35 jets is expected to be completely delivered by 2021. A second batch of 17 airplanes that was ordered later is set to arrive by December 2024, the Defense Ministry said.

sábado, 16 de diciembre de 2017

ARA San Juan: La esposa del cabo Toconás está esperando su hijo

“Mi hijo nacerá sin su padre”, dice la mujer de uno de los submarinistas

Ruth Gómez está embarazada de cinco meses. “Nadie los cuidó, los mandaron al suicidio”, afirma. Pide saber qué pasó.


Perfil || Cecilia Di Lodovico



Últimas fotos. Ruth Gómez posa con una bandera argentina en la marcha que los familiares de los tripulantes organizaron ayer en Mar del Plata. La última imagen que conserva de su marido, Mario Toconas. El se la envió desde el submarino, en Ushuaia.

Ruth Gómez cursa el quinto mes de embarazo. No se siente bien. Le sube la presión, se marea y se descompone. Intenta que la angustia no le gane al cuerpo y no la afecte demasiado. Es difícil. Su marido, y padre de sus hijos, era el cabo principal Mario Toconás, uno de los 44 tripulantes del ARA San Juan, el submarino que desapareció sin dejar rastros, un mes atrás.

La mujer parece resignada, pero no lo está del todo. “Mi hijo de 9 años me dijo que espera el milagro de Navidad”, cuenta en diálogo telefónico con PERFIL. “La última foto que le mandé era para que vea cómo iba creciendo la panza. El mismo día que salieron, me hice una ecografía para saber el sexo del bebé. Mario me pidió que no se la envíe porque quería descubrirlo a su vuelta, personalmente. Mi hijo nacerá sin su padre. No va a poder decirle “papá”. Se lo arrebataron”.

—¿Cuándo tomó conocimiento de la desaparición del submarino?

—Por las noticias. El 14 a la noche me llamaron desde la Armada diciendo que estaba todo bien, que no pasaba nada. Me dijeron: “No sé qué habrás escuchado”, pero que sólo era un problema de comunicación, que no era nada grave. Yo les repliqué: “Si vos me llamás a las 12 de la noche para decirme que no me preocupe, ya me estoy preocupando”. Me aseguraban que estaba todo bien.

—Las horas pasaban y no había respuesta... ¿Cómo reaccionó?

—Al otro día, me llaman mis cuñados para preguntarme si el submarino en el que estaba Mario se había perdido. Lo habían visto en las noticias. Puse la tele y sí, vi que no lo encontraban.

—¿Qué piensa que pudo haber pasado?

—A esta altura, ya no sé qué pensar. Nos han dicho tantas cosas y, a la vez, nada. Todo lo que nos dijeron, fueron indicios. Primero, fue la comunicación, después, un tema de batería, después una falla de la electricidad; las llamadas que no eran las llamadas...

—¿Cree que pueden estar vivos o perdió la esperanza?

—Sinceramente, espero que estén bien, pero ya pasó mucho tiempo, ¡un mes! Ellos esperaron demasiado –dos o tres días– para salir a buscarlos.

—¿Cuáles son los principales reclamos de las familias querellantes en la causa de la que forma parte? 

—Principalmente, reclamamos el tiempo que tardaron en salir a buscarlos. Además, nosotros como familia sabemos que el submarino no estaba en condiciones. Tenía muchos desperfectos. La oposición y el oficialismo callaron y todos siguen callados. El ministro (Oscar Aguad), que estuvo un día antes con nosotros, informó en televisión que estaban todos muertos. ¿Por qué no nos dijo eso a nosotros? Cuando lo tuvimos enfrente, le pregunté por qué ellos estaban ahí, en esa posición, en esa misión de rastrear los barcos pesqueros cuando eso no lo tiene que hacer la Armada.

—¿Y cuál era su misión?

—El submarino no está para ver si entran barcos y se roban peces, está hecho para la guerra. A menos que haya sido otra la misión y la estén ocultando.

—¿Mario le comentó algo?

—No, él era muy resguardado con ese tema. Otros familiares cuentan que hubo fallas antes de salir de Ushuaia, a mí no me dijo nada porque no quería preocuparme.

—¿Nunca demostró temor de que pasara algo?

—No. El amaba su trabajo, servir... estar ahí... De la anterior navegación, vino todo golpeado en la pierna. Supe después que era porque el submarino se había ido, de pronto, para abajo.

—¿Estaba preocupada habitualmente cuando él salía con el submarino?

—Sí, claro. Sobre todo en las navegaciones largas en las que no tenían comunicación directa con nosotros.

—¿Siente que los abandonaron?

Desde el momento que zarparon. Nadie los cuidó. Los mandaron a un suicidio.

“Sabemos que tenía desperfectos”


Una de las principales inquietudes de las familias de los 44 tiene que ver con el estado del ARA San Juan. “Tenía desperfectos”, asegura Ruth Gómez, esposa de Mario Toconás, uno de los mecánicos del submarino. Según relató a este diario, el marino registró las deficiencias mecánicas. “En la navegación anterior, sacó fotos. El es muy meticuloso, si faltaba un tornillo, un cable, si había algo roto... él lo iba anotando y sacando fotos, las pasaba en blanco y las entregaba a su encargado”. Las fotografías y anotaciones forman parte de la investigación que lleva adelante la jueza federal Marta Yáñez.

La esposa de Toconás exige respuestas al ministro Aguad y al presidente Mauricio Macri. “El ministro no nos dijo en la cara lo que dijo en televisión (que estaban “todos muertos”). Nos mintió o no se animó. Macri actuó mal. Como jefe de Estado, debería estar mucho más involucrado en el tema. Se acercó una sola vez a nosotros, 10 minutos. Y después se fue porque empezamos a hacer preguntas incómodas: ¿por qué salió el submarino si no estaba en condiciones, por qué no destinan más dinero a la búsqueda?

Me parece un poco tarde para volver a hablar con el Presidente, pero me gustaría que nos citen y, de una vez, nos digan toda la verdad”.

Cuba es una mierda

CUBA NUNCA TUVO BLOQUEO (*)

Bloqueo es cuando una flota armada impide la entrada y salida de los barcos comerciales de la nación bloqueada.

(*) Por Gustavo Lazzari.





Embargo son sanciones comerciales que una nación impone a las empresas de su propio país por el hecho de por ejemplo comerciar con una nación hostil. Esto es lo que sucedió. USA sancionaba a sus propias empresas si comerciaban con Cuba.
Según la ONU hay 194 países (miembros). En rigor hay 220.
Cuba puede comerciar con 192 países, descontando Estados Unidos y obviamente Cuba.
La palabra Bloqueo, según los castristas y sus novias (las muchas novias que cosecharon por el mundo) es sinónimo de la palabra fracaso.
Cuba no vende nada a nadie porque no produce nada interesante. Los únicos bienes comercializables son unos habanos hechos a mano, unas playas de las cuales hay miles en el mundo y el turismo sexual. Es decir, las pendejas que te regalan los padres con tal que los saques de esa isla de mierda o les des un par de dólares.
Todo lo demás, la supuesta salud y la supuesta educación inclusive no sirve para nada. Nadie lo valora. Ningún estudiante de ningún país quiere estudiar en Cuba y son muy pocos los que van a aprovechar los salarios miserables de los médicos y kinesiólogos cubanos.
Cuba puede comerciar con todo el mundo. La pregunta es por qué no le venden nada a países tales como:
Afganistan, Albania, Alemania, Andorra, Antigua y Bermudia, Arabia, Argelia. Armenia, Australia, Austria, Azerbaiyan, Argentina, Bahamas, Bangladesh, Barbados, Barein, Belgica, Belice, Benin, Bielorusia, Birmania, Bolivia, Bosnia, Botswana, Brasil, Brunia, Bulgaria, Burkina Faso, Burundi, Bután, Cabo Verde, Camboya, Camerún, Canadá, Qatar, Chad, Chile, China, Chipre, Ciudad del Vaticano, Colombia, Comorras, Corea del Norte, Corea del Sur, Costa de Marfil, Costa Rica, Croacia, Dinamarca, Dominica, Ecuador, Egipto, El Salvador, Emiratos Arabes, Eritrea, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia Etiopia, Filipinas, Finlandia, Fiyi, Francia, Gabón, Gambia, Georgia, Ghana, Granada, Grecia, Guatemala Guyana, Granada, Grecia, Guatemala, Guinea, Guinea Bisau, Haití, Honduras, Hungria, India, Indonesia, Irak, Iran, Irlanda Islandia, Islas Marshall, Islas Salomón, Israel, Italia, Jamaica, Japón, Kazajistan, Kenia, Kirguistan, Kiribati, Kuwait, Laos, Lesoto, Letonia, Libano, Liberia, Libia, LItuaania, Luxemburgo, Madagascar, Malasia, Maldivas, Mali, Malta, Marruecos, Mauricio, Mauritania, México, Micronesia, Mónaco, Montenegro, Mozambique, Namibia, Nauru, Nepal, Nicaragua, Niger, Noruega, Nueva Zelandia, Omán, Países Bajos, Pakistan, Palaos, Panamá, Papúa Nueva Guinea, Paraguay, Perú, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Centroamericana, Checa, Macedonia, Congo, Democrática del Congo, Dominicana, sudafricana, Ruanda, Rumania, Rusia, Samoa, San Cristobal, San Marino, San Vicente, Santa Lucía, Santo Tomé y Príncipe, Senegal, Serbia, Seycheles, Siria, Somalia, Sri Lanka, Suazilandia, Sudán, Sudán del Sur, Suecia, Suiza, Surinam, Tailandia, Tanzania, Tayikistán, Timor Oriental, Togo, Tonga, Trinidad y Tobago, Túnez, Turkmenistán, Turquía, Tuvalu, Ucrania, Uganda, Uruguay, Uzbekistán, Vanuatu, Venezuela, Vietnam, Yemen, Yibuti, Zambia y Zimbawe.
De manera que la apelación al supuesto “bloqueo” no es otra cosa que la excusa culposa para no decir la palabra “Fracaso”.
Enjoy chicos, fíjense que dejaron el morral en la luneta del Audi."

viernes, 15 de diciembre de 2017

ARA San Juan: ¿Baterías búlgaras?

Antecedentes dudosos y sospechas de corrupción: qué empresas proveyeron las baterías del submarino desaparecido

Ferrostaal y EnerSys-Hawker intervinieron en las reparaciones de media vida del ARA San Juan. En especial se observa a las fuentes de energía recargables de la empresa Hawker, que podrían haber sido fabricadas en Bulgaria sin que el gobierno argentino lo supiera
Infobae



El submarino argentino se encuentra desaparecido desde el 15 de noviembre (AFP)

Alemania se vio sacudida el fin de semana luego de que  dos empresas que participaron de los arreglos de media vida del ARA San Juan, el submarino argentino desaparecido con sus 44 tripulantes a bordo, fueran vinculadas con posibles hechos de corrupción por legisladores argentinos.

La revelación publicada el sábado por la cadena regional bávara Bayerischer Rundfunk (BR) se basó en el testimonio de Cornelia Schdmit-Liermann, presidenta de la comisión de Relaciones Exteriores y Culto de la Cámara baja argentina, quien afirmó que "existe la sospecha de que las baterías que fueron sustituidas no eran, en parte o en nada, de la calidad que debían haber sido".

"No sabemos tampoco de dónde llegaron, si de Alemania o de otro país. Por eso queremos saber qué técnicos estaban en el lugar y quién firmó diciendo: 'Bueno, esto ya está reparado'", agregó la legisladora, cuya comisión realizó un pedido formal de información al gobierno alemán, según confirmó BR. Schmidt-Lierman, miembro del gobierno del presidente Mauricio Macri, subrayó también la sospecha de que hubo sobornos y de que "empresas alemanas estuvieran envueltas".

La publicación fue rápidamente citada en los principales diarios del país, generando un escándalo que no afecta por primera vez a las empresas involucradas.



Las baterías nuevas instaladas en el ARA San Juan fueron provistas por la empresa alemana Hawker

El ARA San Juan desapareció el 15 de noviembre con sus 44 tripulantes a bordo, lo que motivó una dramática búsqueda que involucra naves, aviones y equipos de numerosos países. Tiempo después se supo que una explosión fue registrada por la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares, que mantiene una red de sensores en todo el mundo, y comenzó a trabajarse en la hipótesis de que una entrada de agua a través del snorkel podría haber causado un cortocircuito en las baterías y un estallido catastrófico.

Pero también comenzaron a circular otras posibles teorías. "Las sospechas sugieren que aquí hubo corrupción", denunció el ministro argentino de Defensa, Oscar Aguad, en una entrevista reciente.

Las empresas señaladas por la comisión de Schmidt-Liermann son Ferrostaal y EnerSys-Hawker, que participaron de los arreglos de media vida del ARA San Juan comenzados en 2008 y culminados siete años después. El San Juan fue, asimismo, construido en los astilleros de Thyssen Nordseewerke en Emden, Alemania.

Específicamente estas empresas firmaron un contrato de 5,1 millones de euros para suministrar 964 baterías para el submarino.


En el centro, la legisladora argentina Cornelia Schmidt-Liermann

Los antecedentes de Ferrostaal

Ferrostaal señaló a BR que rechazaba cualquier responsabilidad alegando que solo medió en el contrato y se llevó una comisión.

Sin embargo esta compañía ya se vio envuelta en un escándalo de corrupción en 2010 junto a los ministerios de Defensa de Colombia y Argentina. En este último caso, se la acusó de pagar sobornos a funcionarios para obtener contratos con la Armada, y luego proveer materias de calidad inferior a la acordada.

Hawker, de Alemania a Bulgaria

Pero en el caso del San Juan la fabricación de las baterías correspondía a EnerSys-Hawker, que se negó a hablar pese a repetidos contactos de diversos medios alemanes.

Hawker, con cuartel general en Hagen, en el estado de Renania del Norte-Westfalia, tiene amplia experiencia en la fabricación de baterías para submarinos y proveyó a la flota alemana durante la Primera y Segunda Guerra Mundial.


La carga de las nuevas baterías durante la reparación de media vida del ARA San Juan

En junio de este año la compañía, que pertenece al gigante estadounidense EnerSys, fue obligada a pagar 23 millones de euros en un caso antimonopolio que provocó un escándalo en la industria alemana, según reportó el domingo el periódico local WestfalenPost.

En aquel momento se acusó a la empresa de realizar acuerdos de precios con los competidores, específicamente en lo referido a los aumentos causados por las fluctuaciones de precios de metales como el plomo, utilizado en la fabricación de ciertos tipos de baterías.

El caso involucró a tres empresas, pero, según las autoridades antimonopolio, Hawker se negó por completo a cooperar y recibió la multa más abultada, que buscará llevar a la mitad con una demanda al Tribunal Regional Superior en Dusseldorf, indicó WestfalenPost.

Según una investigación realizada por ese medio, las baterías del ARA San Juan fueron definitivamente fabricadas por Hawker, aunque esto podría no haber ocurrido en Alemania. La compañía mudó en 2007 toda su producción de baterías submarinas a Bulgaria, reteniendo en Alemania solo las baterías para autoelevadores.


De acuerdo a la información provista en el sitio web de Hawker, la planta industrial se encuentra en Targovishte, una ciudad en el este de Bulgaria y a 272 kilómetros de la capital, Sofía.

Este país de Europa Oriental se ha convertido en los últimos años en un importante destino de inversión industrial debido al menor costo laboral y uno de los más bajos impuestos corporativos del continente (10%), al mismo tiempo reteniendo su membresía de la Unión Europea.

En consecuencia, numerosas empresas multinacionales han comenzado a llevar sus operaciones allí, como CISCO, Microsoft y Hewlett-Packard.

Por otro lado, el gobierno alemán manifestó su preocupación por la desaparición del submarino y las acusaciones contra Ferrostaal y Hawker, según indicó este lunes el periódico bávaro Süddeutsche Zeitung ."Por supuesto, el gobierno federal está dispuesto a apoyar plenamente a Argentina", indicaron con respecto al pedido de información del Congreso de ese país.

jueves, 14 de diciembre de 2017

Visiones contrapuestas del independentismo vasco y catalán

Estupor en Euskadi por los paralelismos forzados con el ‘procés’ catalán

Sociólogos y politólogos analizan para ‘La Vanguardia’ cómo vive la opinión pública vasca la actualidad catalana



Mural independentista en el pueblo vasco de Pasajes de San Pedro, en una imagen de archivo (Rafa Rivas / AFP)

JOKIN LECUMBERRI | La Vanguardia

Una estelada ondea en el balcón de una céntrica calle donostiarra. También en Bilbao o en el Casco Viejo de Pamplona pueden verse varias de ellas, donde en algunas paredes destacan mensajes a favor de la independencia catalana. El procés no sólo ha despertado un gran interés en Euskadi y Navarra sino que a su vez ha suscitado numerosos paralelismos. Términos como ‘presos políticos’ o ‘kale borroka’ inundan los discursos mediáticos y se reproducen en tertulias y redes sociales. ¿Son válidas esas comparaciones? Expertos en política y sociología del País Vasco analizan para La Vanguardia estas analogías y el impacto de la situación catalana en Euskadi.

La situación de los presos preventivos y su capacidad de participación política, por ejemplo, son viejos conocidos en el País Vasco desde finales de los ochenta, cuando Herri Batasuna tenía como costumbre presentarlos como candidatos a las elecciones. Una táctica contra el sistema en una época en la que su actividad en la Cámara no estaba normalizada. Casos como el de Juan Carlos Yoldi, que fue candidato a lehendakari en una sesión de investidura –el único día que participó en el Parlamento–, José Antonio Etxeberria o Josu Urrutikoetxea (Josu Ternera) ejemplifican ese debate jurídico-político que ahora se libra en Catalunya.

De hecho, la consideración de los ‘Jordis’ y los consellers encarcelados como ‘primeros presos políticos’ chocó mucho en un territorio donde ese vocabulario ha sido muy común. “En Catalunya –indica Mario Zubiaga, experto en Ciencias Políticas de la Universidad del País Vasco (UPV)– se han descubierto algunas formas de actuar que aquí ya se vivieron con la persecución jurídica a la izquierda abertzale desde los noventa o juicios como los de los periódicos Egin y Egunkaria”.


Manifestación convocada por EH Bildu, los sindicatos nacionalistas y Gure Esku Dago contra la aplicación del artículo 155 en Catalunya (Javier Zorrilla / EFE)

Como en el resto de comparativas, el background político vasco poco tiene que ver con el de Catalunya. “En el caso de la izquierda abertzale se podía argumentar connivencia o relación de colaboración con una organización terrorista; en el caso catalán no ha hecho falta ni siquiera conectarla con una asociación violenta”, subraya Zubiaga.

Escasa sorpresa por las cargas y detenciones
Los puntos descritos como comunes han alcanzado hasta el aspecto violento, con comparaciones de situaciones del procés con la kale borroka, algo que se ve con estupor en Euskadi. Un comunicado de una asociación de guardias civiles incluso relacionó la situación vivida en Catalunya con los duros años 80 en el País Vasco.

“Algunas comparaciones han sido muy forzadas –sostiene Rafa Leonisio, politólogo y miembro del Euskobarómetro–, si ha habido violencia en Catalunya ha sido muy esporádica: no se puede comparar atacar un patrol de la Guardia Civil con arrojar cócteles molotov contra sedes de partidos”. “Tampoco la violencia y represión en Catalunya a la que ha aludido el entorno abertzale se puede relacionar con la situación vasca, donde ha habido torturas, por ejemplo”, asegura.

Periodistas vascos sostienen una pancarta en San Sebastián con el lema 'Solidaridad con los medios públicos catalanes' por la amenaza de intervención de TV3 mediante el artículo 155 (Ander Gillenea / AFP)

La respuesta policial al 1-O y sus distintas visiones previas y posteriores muestran claramente la diferencia de escenarios. “En Catalunya –dice Jule Goikoetxea, filósofa política vasca y profesora de la UPV– sorprendió esa deriva represiva; en Euskadi, que ha conocido de primera mano, se esperaba que ésta fuese hasta mayor”.

Para Goikoetxea esta sorpresa se ha trasladado al ámbito político tras la detención del Govern que siguió a la DUI, una decisión jurídica que en Euskadi se veía casi asegurada y que resume esas “culturas políticas muy diferentes” que, en el caso vasco, está obviamente marcada por una larga historia de violencia. Cuarenta años de conflicto armado que dificultan cualquier comparación posible con un proceso pacífico como el catalán.

Apoyo al procés pero sin vías unilaterales
“El procés –cuenta Zubiaga– se ve en el ámbito soberanista con envidia: Catalunya está avanzando por una senda que aquí se abrió desde el punto de vista teórico hace 20 años”. Desde el Plan Ibarretxe, recuerda, se ha hablado de derecho a decidir, Estado asociado y antes también se abordó la doble legitimidad obedeciendo sólo a las instituciones propias. Para Zubiaga, en Catalunya se ha alcanzado la madurez y la coyuntura que no existieron en Euskadi para “crear algo parecido a una hoja de ruta”.

El sector más soberanista vasco apuesta por sincronizar ese camino con Catalunya, una opinión que choca con una visión mayoritaria que se aleja de esa vía. Según el mismo sondeo, el 62,9% no aplicaría el proceso catalán en Euskadi. Más autogobierno sí pero alejado de fórmulas unilaterales. “Hay cierto distanciamiento –explica Rafa Leonisio, politólogo y miembro del Euskobarómetro–, se ve con cierto cansancio y no hay ganas de repetir”.


Una pareja con una estelada y una ikurriña tras la manifestación en Bilbao contra la aplicación del artículo 155 a Catalunya (Vincent West / Reuters)

El largo escenario de violencia en el territorio y la intensidad política alcanzada podrían explicar ese alejamiento. “No es cansancio –discrepa Zubiaga– pero la da sensación de que cuesta iniciar otro modelo soberanista: hace falta un breve periodo de descanso social en algunos sectores y cerrar también algunos flecos pendientes”.

A pesar del sesgo que supone el posicionamiento independentista o constitucionalista en Euskadi a la hora de valorar la situación catalana, lo que sí parece claro es el respaldo generalizado a la movilización ciudadana. Una encuesta de EiTB realizada tras el referéndum del 1-O otorgó a este movimiento popular una nota de un 7,31. Calificación que contrasta con la oposición masiva a la gestión de Rajoy así como a la actuación de las Fuerzas de Seguridad: el 78,9% considera que fue “desproporcionada”.

El PNV asienta la bilateralidad
Apoyo al procés pero con una vía bilateral propia. La posición del PNV parece ser la visión mayoritaria vasca en estos momentos, un alejamiento de las propuestas unilaterales que a día de hoy atrae al electorado vasco. Si los comicios autonómicos se celebrasen hoy, el PNV no sólo volvería a ganar si no que aumentaría en un asiento su representación.

A pesar de la campaña tanto de la izquierda abertzale como de Podemos pidiendo que rompan su coalición con el PSE tras la aplicación del 155, los jeltzales han blindado el pacto. “El PNV –resume Leonisio- no quiere ni oír hablar de un procés, sabe que la sociedad no le seguiría si se echa al monte”.


Pancarta en Guernica con el lema 'Felicidades Catalunya, ahora el País Vasco' este octubre

La apuesta peneuvista es clara: aumento de la independencia a través del ensanchamiento del autogobierno. En esa línea, entre los primeros objetivos de su acción política aparece ahora la transferencia de competencias pendientes, como la Seguridad Social y la gestión de centros penitenciarios.

Los expertos consultados coinciden en que este camino está actualmente mucho más refrendado en Euskadi que la vía catalana, modelo que se considera que “pondría en riesgo el autogobierno”. “Hasta gente que ve Catalunya como algo ilusionante –explica Goikoetxea– teme que pueda tener consecuencias económicas en el País Vasco o derive en una represión jurídica e institucional”. Con o sin paralelismos y vasos comunicantes, lo que está claro es que en Euskadi se sigue con lupa todo lo que pasa en Catalunya.

El ensanchamiento el autogobierno atrae más al electorado vasco que la vía catalana

ARA San Juan: ARA no se contactó con la CTBTO (¡!)

ARA San Juan: la organización que detectó el sonido consistente con una explosión aseguró que no fue contactada por la Armada

"Parecían estar interesados, pero no hemos tenido respuesta", afirmó uno de los ingenieros hidroacústicos de la organización CTBTO. Con base en Viena, fue la responsable de detectar el abrupto cambio de las ondas marítimas el miércoles 15 de noviembre por la mañana
Infobae

Los familiares de los 44 tripulantes del ARA San Juan, el submarino desaparecido hace 25 días, y la jueza a cargo de la investigación, Marta Yáñez, alertaron en las últimas horas sobre las irregularidades en las que incurrió la Armada en relación al operativo de búsqueda y rescate. Luis Tagliapietro, padre de uno de los submarinistas, señaló que la fuerza "oculta información", mientras que la magistrada aseguró que incorporará a la causa las auditorías internas pedidas por el almirante Marcelo Srur.

En esta línea, uno de los ingenieros hidroacústicos de CTBTO, la organización con base en Viena y especializada en el control de explosiones nucleares en el mundo que fue la responsable de detectar el sonido consistente con una explosión que habría afectado al ARA San Juan, confirmó que a pesar de tener "algún contacto" con los grupos que realizan la búsqueda en el área del Golfo San Jorge y que "parecían estar interesados" en la información que se puede aportar, hasta el momento "no hubo una respuesta por parte de ellos", en referencia a la Armada, encargada del operativo de rastrillaje.


Una de las estaciones hidroacústicas, a punto de ser instalada

"El margen de error en nuestra localización todavía se está evaluando en detalle, pero lo más probable es que la fuente se encuentre en las proximidades de la última ubicación conocida del submarino. Con los datos de solo dos sensores, podemos apuntar a una elipse de unos 100 a 200 kilómetros de ancho. Hemos tenido algún contacto con los grupos que realizan la búsqueda. Parecían estar interesados. Pero no hemos tenido respuesta de ellos", analizó Mario Zampolli.

El ingeniero, en una entrevista concedida a la prestigiosa revista científica Nature, explicó además que "es realmente muy difícil decir que (el sonido encontrado) fue una explosión". "Encontramos la ubicación donde se originó el sonido. Se estimó que ocurrió 3 horas y 21 minutos después del último contacto entre el submarino y la base. Llevamos a cabo un análisis detallado del sonido y estamos seguros de que este no es un evento natural. Fue una señal impulsiva, breve y aguda. Algunos aspectos de la señal son consistentes con lo que se ha visto antes en explosiones".



El CTBTO es una organización de la cual forman parte cientos de países del Mundo y que cuenta con al menos 300 estaciones de diferentes características en el planeta con el objetivo de detectar indicios de explosiones nucleares. Para realizar su control, la organización apela a cuatro tipos de tecnologías diferentes: sísmicas, de infrasonido, radionucleares e hidroacústicas. Los datos son analizados constantemente y proveídos mediante informes durante todos los días de la semana.

La tecnología hidroacústica fue la que permitió detectar, mediante las antenas de dos estaciones diferentes, las señales consistentes con una posible explosión ocurrida en la zona cercana a la última localización confirmada del ARA San Juan.

La famosa señal fue detectada el miércoles 15 de noviembre a las 10:51 de la mañana (hay que recordar que la última comunicación entre el Submarino y la base naval se realizó a las 07.30). La ubicación del evento fue -46.12 grados (latitud); -59.69 grados (Longitud) y fue hallada por las estaciones ubicadas en la Isla Ascensión (estación HA10) y en las Islas Crozet (HA04).

miércoles, 13 de diciembre de 2017

ARA San Juan: ARA quiere olvidar y USA sigue buscando

La Armada, en problemas: Insiste en ocultar y olvidar (pero USA presiona)

Reporte a reporte, el mensaje de la Armada sobre el submarino ARA San Juan fue girando, al punto que hoy lamenta la posibilidad de no encontrarlo, derrumbando la esperanza de los familiares. En tanto, la Marina estadounidense elaboró un informe de lo que pudo ocurrirle, generando rispideces con la institución argentina, que hasta ahora no sólo ocultó información sino que además la tergiversó.
Por Urgente 24



Zona de búsqueda. [Foto: La gaceta marina]

"Aunque la tripulación pudo haber sabido que el colapso era inminente, nunca supieron qué estaba ocurriendo. No se ahogaron ni experimentaron dolor. La muerte fue instantánea", echó luz la Oficina de Inteligencia Naval estadounidense a través de un informe sobre el triste desenlace del submarino ARA San Juan y sus 44 tripulantes.

El analista acústico Bruce Rule -autor del artículo- sostiene que el casco del submarino, de 65 metros de eslora y 7 metros de diámetro, fue "completamente destruido en, aproximadamente, 40 milisegundos". Esto representa "la mitad del tiempo mínimo requerido para el reconocimiento cognitivo de un evento".

En dicho reporte, Estado Unidos agrega que la nave sumergible se habría hundido verticalmente a una velocidad de 10 a 13 nudos (18 a 24 kilómetros por hora).

Sin dudas, todo un mensaje para la Armada argentina; institución que en los últimos días insistió en la idea de no encontrar el submarino y, por ende, la verdad.


La cordillera invertida. [Foto: La gaceta marina]

> “La zona parece una cordillera invertida”
> "Es como buscar un cigarrillo en una cancha de fútbol"

Fueron dos frases que lanzó el vocero de la Armada Enrique Balbi durante el fin de semana pasado que, sin dudas, golpearon de lleno en el corazón de la investigación que llevan adelante buques argentinos, estadounidenses, rusos e ingleses.

El informe de Rule se basa en la señal acústica captada el pasado miércoles 15/11, día en que se perdió contacto con la Base Naval Mar del Plata.

En el incidente se habría liberado una energía similar a una explosión de 5.700 kilos de TNT, a 380 metros de profundidad, de acuerdo con el informe realizado por Rule, que publicó el diario La Nación.

Pero según Balbi, "No deja de ser una opinión personal de un analista en base a información de otra agencia. Es otro indicio más que se tiene en cuenta pero al momento no hay nada concreto", aclaró el pasado domingo 10/12.

Sin embargo, no es la primera vez que la Armada es cuestionada por su accionar y la falta de claridad en la información.

Durante la tarde de ayer (10/12), el buque ruso Yantar acercó al submarino a control remoto a un nuevo indicio, mientras el buque Angelescu vuelve a sumar a la búsqueda, pero más al norte.

En este sentido, quien le advirtió a la fuerza sobre su accionar fue la propia magistrada de Caleta Olivia, Marta Yañez: "Vamos a saber lo que pasó".

"No estamos en condiciones de poner ningún delito tentativo, porque hay un abanico de posibilidades. Es un hecho muy complejo en el que voy a tener que consultar a peritos específicos en la materia de submarinos para poder avanzar", aclaró, al aire de TN.

Y arremetió: "Hay muchos medios de prueba en el código de procesamiento para poder dar una respuesta de lo que pasó con la nave, aunque nunca se logre encontrarla".